Назначение: Кайт NITRO будет интересен в первую очередь для коротких гонок в курс-рейсе, в которых ветровые условия меняются не сильно, для всевозможных экспериментов с достижением максимальных скоростей, и для скоростного катания в условиях ровных постоянных ветров больших снежных пространств.
Особенности: Конструктивные особенности крыла наделяют его очень высокой тягой, и, к примеру, Нитро-7 в слабые ветра дает тягу, сопоставимую 8-9-ти метровыми кайтами меньших удлинений. При этом в сильные ветра, тяга кайта уменьшается в очень серьезных диапазонах, с сохранением приемлемой стабильности в порывах ветра.
Изменение тяги в этой модели обычное – с помощью подкупольных регулировок.
Основное качество, которое характеризует этот кайт – скорость!
Самые приятные впечатления от Нитро, пилот получает на жестком скоростном покрытии, наст, лед, по которым, даже при слабых ветрах, кайт разгоняет до совсем не ожидаемых скоростей!
В прошлые сезоны, наши разработчики создали большое количество экспериментальных прототипов с высокими удлинениями. Результатом стало создание кайта Velocity, который своими тяговыми качествами в предельно слабые ветра перевернул все существовавшие представления о штилевых аппаратах! Но один из этих прототипов, кайт практически с предельно возможным удлинением, оказался и сам по себе очень хорош.
В прошлом году мы делали этот кайт по заказам спортсменов только в одной площади 7м2 , а в этом сезоне к нему добавляется площадь 9.3 м2, и аппарат выходит в серийное производство под именем Nitro. Конструктивные особенности крыла наделяют его очень высокой тягой. К примеру, в слабые ветра Nitro-7 дает тягу, сопоставимую с 8-9-ти метровыми кайтами меньших удлинений. При этом, в сильные ветра тяга кайта уменьшается в очень серьезных диапазонах, с сохранением приемлемой стабильности в порывах ветра. Изменение тяги в этой модели обычное и осуществляется с помощью подкупольных регулировок. Некоторое изменение тяги крыла образуется за счет регулировки натяжения клевант щелевыми стопорами, расположенными на ручках. Однако, серьезно перенастроить кайт под изменившиеся погодные условия можно только через посадку . Поэтому, эта модель предназначена в первую очередь для коротких гонок в курс-рейсе, в которых ветровые условия меняются не сильно, для всевозможных экспериментов с достижением максимальных скоростей, и для скоростного катания в условиях ровных постоянных ветров больших снежных пространств.
Основное качество, которое характеризует этот кайт – скорость! Самые приятные впечатления от Nitro, пилот получает на жестком скоростном покрытии (наст, лед), по которым, даже при слабых ветрах, кайт разгоняет до невероятных скоростей! При этом абсолютно не требуется привычного «намахивания» тяги, перемещением крыла вверх-вниз. Когда вы это делаете, кайт просто не понимает, чего вы от него хотите. Подождите секунду, и крыло большого удлинения само разгонит вас до скорости, существенно превосходящей всех, кто окружает вас на льду!
Узкое крыло и тонкий профиль обеспечивают намного больший комфорт при движении в галфвинд (поперек ветра) – в силу своих высоких аэродинамических характеристик, крыло уходит вперед в край ветрового окна намного легче, чем большинство известных спортивных гоночных кайтов, и требует для этого значительно меньше усилий. Кайт требует к себе повышенного внимания и точности в управлении. Ошибок не прощает. Но опытный пилот сможет по достоинству оценить полеты на высоких скоростях, которые обеспечивает Nitro!
Dirt Protection System
DPS - это система для защиты крыла от проникновения грязи, снега или песка. Крыло, отягощенное различным сором, сильно ухудшает летные характеристики. Насекомые при попадании в крыло могут разрушать материал (прогрызают при поиске выхода, выделяют биологические вещества). Поэтому воздухозаборники закрыты сеткой, которая препятствует проникновению сора, пропуская при этом воздух. Эта система полностью избавляет вас от этих проблем и делает эксплуатацию кайта предельно простой, при этом ресурс крыла возрастает в несколько раз.
Enhanced Stability System
ESS - это система улучшения устойчивости. Технология, базирующаяся на уникальных свойствах разработанных нашими специалистами крыльевых профилей для парапланов. Специально подобранное распределение давлений создает в передней части профиля направленную вверх силу, которая препятствует разгрузке носка профиля на малых углах атаки. Обеспечивает беспрецедентную стойкость к сложениям.
Extended Wind Range System - это система установки угла атаки крыла. Система предназначена для изменения аэродинамических свойств крыла во время катания. Вы можете менять скорость, тягу кайта и лавировочные углы одним движением бара.
Когда вы перемещаете бар от себя к кайту, автоматически меняются регулировки и настройки кайта на меньший угол атаки. Это приводит к тому, что кайт набирает скорость, снижает тяговые усилия, и вы легко можете разогнаться или привестись круче к ветру.
Smooth Airflow System
SAS - это система сглаживания передней кромки крыла. По результатам наших исследований решающее влияние на аэродинамические характеристики кайта имеет "чистота" передней части верхней поверхности крыла. Любая, случайно возникшая складка на ткани в этой зоне приводит к ухудшению обтекания крыла потоком и, как следствие, к заметному ухудшению летных характеристик. И наоборот, гладкая и хорошо натянутая верхняя поверхность придает кайту невероятную летучесть.
Для улучшения лётных характеристик в лобовую часть нервюры в легком чехле под натяжением вшиваются гибкие элементы, которые растягивают ткань. Это аналогично набивке латами и выравниванию паруса в серфинге или в дельтаплане. Благодаря этому обтекание остается более ламинарным на всех режимах работы: на больших скоростях за счет большей жесткости лобовой части крыла, которая препятствует замятию ткани и изменению формы профиля. Но, особенно преимущества SAS проявляются при недостаточном наполнении купола (старт, слабый ветер, близость к срывным режимам).
В комплекте:
- кайт
- рюкзак
- ручки
- ремкомплект