BANDIT 4
Форма F-One Bandit 4 была полностью переработана с целью получить по-настоящему вседорожный кайт: мы изменили форму крыла, глубину С-образности профиля, форму ушей, диаметр центрального баллона, а также количество поперечных баллонов было уменьшено до трех. В основе кайта лежит все та же уникальная дельта-С
форма (запатентованная разработка F-One), которая дает кайту стабильность, эффективное управление тягой, автоматический перезапуск. Использование всего трех поперечных баллононов делает управление кайтом легким и динамичным. С-образная спрямленная форма ушей снижает аэродинамическое сопротивление в поворотах и позволяет пользователю настроить скорость кайта. Мы также используем индивидуальную оптимизацию размеров в новом Bandit 4: большие размеры оптимизированы в сторону более сильной тяги, а в маленьких размерах ключевой момент – управляемость. Структура купола Bandit 4 более стабильна и дает большие возможности
для точного управления тягой для обеспечения максимального контроля в условиях сильного порывистого ветра. В слабый ветер кайт тянет и режется более эффективно за счет расширенного ветрового окна и меньшего веса – кайт летает быстро генерируя постоянную тягу, нет чувства неповоротливости. Ощущения на планке прямые и понятные как у С-кайтов, но в то же время планка не отрывает руки избыточной нагрузкой. Во время unhooked-трюков Бандит 4 не разносит при снятии с крючка и сохраняет легкое ощущение планки. Обратная связь на планке управления еще никогда не была столь точной и понятной, особенно во время кайтлупов – скорость кайта во время прохождения петли оптимизированна, а тяга на выходе дает необходимую поддержку. С Bandit 4 мы решили сложную задачу – сделать кайт, который подходил
бы для любого стиля катания. Новый Bandit 4 демонстрирует по-настоящему выдающиеся характеристики в самых различных дисциплинах кайтинга и не требует привыкания к поведению кайта.
Новый клапан системы One Pump
Легко снимать и одевать перепускную трубку системы накачки.
Удобно во время ремонта баллонов.
Настройка кайта : 2 точки присоединения рулевых строп.
Передняя: Меньше нагрузка на планке, медленнее в поворотах.
Задняя: Больше нагрузка на планке, быстрее в поворотах.
Усиления кевларом на центральном баллоне.
Швы на центральном баллоне усилены латами из кевлара для
защиты швов от трения об жесткие поверхности.
Новый ролик F-One
- Ролик очень устойчив к износу и загрязнению
- Брайдл интегрирован в нижнюю часть ролика и двигается по прямой. Исключено движение в сторону и износ строп.
- Ролики можно снимать отдельно от расстроповки. Например можно заменить ролик не меняя расстроповку и наоборот.
Молния-застежка на центральном баллоне.
Концы центрального баллона защищены кевларом от повреждений.
Нет липучек - профиль кайта стабильнее при нагрузках.
РАЗМЕРНЫЙ РЯД И ВЕТРОВОЙ ДИАПАЗОН
5 м - 15+ м/с,
6 м - 13+ м/с,
7 м - 12+ м/с,
8 м - 9-19,5 м/с,
9 м - 7.7-15,4 м/с,
10 м - 6,2-14,4 м/с,
11 м - 5,6-12,3 м/с,
12 м - 5,2-11,3 м/с,
14 м - 4,2-10,3 м/
Создать новую конструкцию планки управления было непросто:
С момента появления 4-х стропных кайтов, все планки управления выглядели примерно одинаково: центральная часть с отверстием для дипауэра, две трубки и два наконечника. Основная проблема заключалась в том, чтобы соединить между собой все эти части клеем. Идея использовать композитный моно-сердечник в конструкции планки была очевидной, но как ее изготовить? Использование полых металлических трубок сделало бы планку очень тяжелой, к тому же технически невозможно отлить сердечник с использованием полых трубок без точек сочленения. Таким образом, нашим инженерам пришла в голову идея создания композитного сердечника планки управления - IPN полимерные элементы сочлененные с алюминиевым моно-сердечником. Использование полимерных проникающих элементов в месте сочленения с
алюминиевым моно-сердечником гарантирует прочность конструкции в сравнении с традиционными, склееными из нескольких частей планками. При равном весе - планка намного крепче! Для покрытия наконечников мы использовали специальный мягкий антитравматичный полимер. Остальная часть планки покрыта EVA-оболочкой
двойной плотности для максимального комфорта. Отверстия в алюминиевом сердечнике сделаны для дополнительного снижения веса.
Система безопасности:
В целом система страховки и отстрела серьезно не изменилась: цельно-литой сердечник UPS и Velcro-страховка на липучке. Ее главное достоинство - это устойчивость к наличию песка и коррозии. Тем не менее, мы постоянно улучшаем систему страховки. В 2011 система безопасности получила новую ручку, облегчающую активацию страховки. Форма ручки сделана таким образом, чтобы правильно направить усилие активации. В результате получаем более эффективную и безопасную страховочную петлю, которая легко раскрывается даже при отсутствии нагрузки на стропах.
Система управления тягой:
Триммер дает возможность для легкого управления тягой. В 2011 мы улучшили форму ручки и добавили неопреновый чехол исключающий случайное попадание 5-й стропы в триммер. Кроме того, новое крепление 5-й стропы к триммеру облегчает ее скольжение.
Отчёт о кайте Вавана Венедиктова
В феврале к нам приехал замечательный кайт F-one Bandit 4, интерес вокруг выхода нового бандита всегда есть, немаловажным фактором для этого служат отличные видеоролики команды и в целом немалый вклад F-one в развитие кайтсерфинга.
Начнем: Рюкзак, претерпел некоторые изменения после 10года. Чехла для планки нет, но на замену ему пришло дополнительное отделение рюкзака, куда планка удобно уложена. Имеются две резинки, чтоб удобно было таскать с собой насос и маленький клапан для заплаток(больше туда особо ничего не влезет).
Кайт из рюкзака достать очень просто, молния раскрывает рюкзак полностью по периметру. Для упаковки кайта предусмотрена удобная лента-липучка, после складывания купола его легко можно обхватить летной и зафиксировать для упаковки в рюкзак.
Купол у F-one всегда выполнен очень качественно, отличный пошив и интересный дизайн. Купол снабжен системой one-pump, купол без труда накачивается через одно отверстие, в нем предусмотрен удобный шариковый клапан. Шариковый клапан так же эффективно запирает отверстие, но не создает большого сопротивления при накачке. Диаметр основного баллона стал поменьше, и сшит из большего количества сегментов, чем в прошлом году. Поперечных баллонов стало меньше, теперь их три, они вшиты в купол для большей прочности конструкции. Задняя кромка выполнена из дакрона. На передней кромке так же имеется защита шкуры полосой дакрона.
По сравнению с 10годом – Bandit 4 претерпел немалые изменения. Уши по профилю очень мне напомнили North Vegas. Купол нового бандита приобрел большее удлинение, что так же повлияет на его поведение в окне. Подкупольная расстроповка осталась без изменений. Исполнение купола определённо на высоте, дизайн – чума!
Планка выполнена неплохо, ход планки небольшой, веревка спрятана в пфх трубку, триммер выполнен на щелевом стопоре, ничего лишнего.
Страховочная стропа проходит через планку и имеет кольцо на чикенлупе. На силовых стропах есть ушастый вертлюг, при большем плече, достаточно стабильно раскручивает стропы после вращений. При активации страховки(круглая бобышечка около чикенлупа) кайт остается на силовых стропах, остаточная тяга достаточно ощутима. Так же определенным минусом является отсутствие цветовой дифференциации на планке, за это отвечают две полосочки на поплавках планки.
Итак каталка! Кататься на Бандите значительно интереснее, кайт имеет стабильную тягу и отличается недюжей стабильностью, при провисании строп очень хорошо дрейфует вглубь окна, уронить его не так и просто. Классического избытка тяги в куполе я не заметил, и в лайтвинд очень неплохо себя ведет. Для прыжков в олдскул подходит очень хорошо, очень выраженный хенгтайм, дает время подумать в полете и посмотреть по сторонам. Любителям сниматься с крюка, кайт тоже интересен, избытка тяги на планке нет, толчек стабильный, но на приземлении немного разносит. В целом F-one Bandit 4 является отличным продолжением семейства, детские болезни уходят, но и новые смелые решения имеют место. Определенно кайт мне понравился.
http://kitepiter.com/2011/04/f-one_bandit4/
В комплект входит: кайт, рюкзак, инструкция, ремкомплект, планка упарвления, стропы, лиш.